直线电缸原理_线性马达模组设计_直线运动模组规格

随着工业4.0的盛行，自动化越来越得到广泛应用，电动缸已渐渐进入了气动领域，传统气缸的管路需要手动维护电磁阀和管路，还有振动问题，电动缸的优势就显着了。速度能够自动调理，传统气缸速度操控是经过节流阀调理来实现。

 

 

 

 

　　可是这种方法速度调理误差比较大。而电缸经过操控电流输出频率巨细来操控，由于电流输出可控，所以它的调理更加准确。可随便插入下方导向点气缸长于来回直线运动，也可增加下方定位点。它主要由电磁阀、操控器和暂停设备构成。

 

 

 

　　但定位精度不低，只要0.5mm,小可以达0.1mm.对于需多点准确定位的用户，传统气缸远远不能契合他们的要求。电动缸可根据用户需在运动行程的任何方位减少任意数量的下方暂停点。在精度方面，电动缸也具有绝对优势，操控精度可达0.02mm.

 

 

 

　　端部缓冲操控，无冲击一般状况之下，当传统气缸活塞速度较低（约1ms）时，行程完结时会强烈碰击气缸左右端盖，难导致气缸振动和损坏。因而，一般在结尾设备缓冲设备（橡胶垫），以增加或去除结尾冲击。或许在传统气缸结尾设立一个大的受限空间，将能量转变为压力能。